بهینه‌سازی طراحی سیستم‌های حمل و نقل شهری با استفاده از مدل‌سازی BIM

  • سید مرتضی رضوی 1
  • 1 شهردار دوزه
نشریه علمی رویکردهای پژوهشی نوین مدیریت و حسابداری, دوره 9 شماره 34 (1404) , صفحه 10-17
چاپ شده: 1404-07-30

چکیده

مدل‌سازی اطلاعات ساختمان (BIM) به عنوان یک فناوری نوین در مهندسی عمران، نقش کلیدی در بهینه‌سازی طراحی سیستم‌های حمل و نقل شهری ایفا می‌کند. این مقاله به بررسی کاربردهای BIM در بهبود کارایی، کاهش هزینه‌ها و افزایش پایداری سیستم‌های حمل و نقل مانند مترو، جاده‌ها و پل‌ها می‌پردازد. با توجه به رشد سریع شهرنشینی در ایران و جهان، سیستم‌های حمل و نقل شهری با چالش‌هایی مانند ترافیک سنگین، مصرف انرژی بالا و مسائل زیست‌محیطی روبرو هستند. BIM با ایجاد مدل‌های سه‌بعدی هوشمند، امکان شبیه‌سازی، تحلیل و مدیریت داده‌ها را فراهم می‌کند تا طراحان بتوانند سناریوهای مختلف را ارزیابی کنند. برای مثال، در پروژه‌های زیرزمینی مانند مترو، BIM کمک می‌کند تا تداخلات ساختاری شناسایی شده و هزینه‌های اجرا کاهش یابد. تحقیقات نشان می‌دهد که استفاده از BIM می‌تواند زمان طراحی را تا ۳۰ درصد کوتاه‌تر کند و خطاهای اجرایی را به حداقل برساند. این مطالعه با تمرکز بر ادغام BIM با سیستم‌های هوشمند حمل و نقل (ITS) و سامانه‌های اطلاعات جغرافیایی (GIS)، راهکارهایی برای بهینه‌سازی ارائه می‌دهد. نتایج تحلیل‌ها بر اساس مطالعات موردی مانند پروژه‌های حمل و نقل در ایران و جهان، نشان‌دهنده بهبود عملکرد کلی سیستم‌هاست. راهکارهای پیشنهادی شامل استفاده از BIM برای شبیه‌سازی ترافیک، مدیریت منابع و ارزیابی زیست‌محیطی است. این رویکرد نه تنها بهره‌وری را افزایش می‌دهد بلکه به سمت شهرهای هوشمند و پایدار هدایت می‌کند. در نهایت، این مقاله بر لزوم سیاست‌گذاری‌های دولتی برای پیاده‌سازی BIM در پروژه‌های شهری تأکید دارد و پیشنهاد می‌کند که مهندسان عمران آموزش‌های لازم را دریافت کنند.

کلمات کلیدی: مدل‌سازی اطلاعات ساختمان، حمل و نقل شهری، بهینه‌سازی طراحی، سیستم‌های هوشمند، پایداری زیست‌محیطی، شبیه‌سازی ترافیک، سامانه اطلاعات جغرافیایی

ارجاع به مقاله
رضوی س. م. (1404). بهینه‌سازی طراحی سیستم‌های حمل و نقل شهری با استفاده از مدل‌سازی BIM. نشریه علمی رویکردهای پژوهشی نوین مدیریت و حسابداری, 9(34), 10-17. Retrieved از https://majournal.ir/index.php/ma/article/view/3541

  • دفعات مشاهده مقاله: 0
  • دفعات دانلود مقاله کامل : 0